航空發(fā)動機因其工業(yè)技術(shù)要求之高而被譽為“皇冠上的明珠”。其中，航空發(fā)動機緊固件作為“明珠”體內(nèi)的紐帶，也因其高壓、高溫、高強度的使用環(huán)境要求，使得其性能及技術(shù)要求相對其他緊固件而言有更多的特殊性，更高的安全性和可靠性。因此，美、英等科技大國紛紛將航空發(fā)動機緊固件作為一種基礎(chǔ)科學，投入大量資金進行研發(fā)。國內(nèi)航空領(lǐng)域，隨著兩機重大專項的落地實施，正式開啟了航空發(fā)動機專業(yè)化發(fā)展的道路，為后續(xù)各項專業(yè)技術(shù)發(fā)展及基礎(chǔ)學科研究開創(chuàng)了更好的發(fā)展條件。

國內(nèi)航空緊固件現(xiàn)狀

航空發(fā)動機上主要緊固件產(chǎn)品有各種類型的螺栓、帶鍵螺樁、自鎖螺母、螺套、銷釘、管路件連接件等。相對于緊固件大家族來說，航空發(fā)動機上使用的緊固件種類比較集中，但由于其工作環(huán)境的限制，此類緊固件特別是熱端緊固件的使用性能要求較高。

國內(nèi)的航空發(fā)動機緊固件制造廠商眾多，主要分散在航空、航天領(lǐng)域及部分民營企業(yè)，各廠商之間相互獨立，產(chǎn)品覆蓋重疊，主要以生產(chǎn)制造為主，沒有研究與制造相結(jié)合型基地。國內(nèi)航空發(fā)動機零部件公司大多屬于由航空發(fā)動機主機廠分立出來的從事緊固件和中小零件生產(chǎn)的分子公司，各廠家之間的工藝制造水平、技術(shù)狀態(tài)管理水平、檢測試驗?zāi)芰⒉畈积R，沒有形成一個集研究與制造相結(jié)合的專業(yè)化生產(chǎn)基地，不利于開展航空緊固件的技術(shù)研究和發(fā)展。